網友踹共！Yahoo!奇摩「北捷五大民怨」民調出爐！
票價偏高沒月票、爭先恐後禮儀亂、週邊缺乏機車位、台北車站像迷宮、文湖車廂設計差
新莊線開通，中和線和淡水線即將分流，新的支線也逐步興建，台北捷運正與大台北通勤生活圈做全面串聯！然而慶祝累積運量突破50億人次的同時，也預告北捷隨搭乘人次增加，未來將出現越來越多服務面的問題。Yahoo!奇摩發起「捷運微革命」，在3月20日至3月28日間進行捷運最需改善服務的民調註1，超過5,000人次網友參與投票，結果顯示網友最介意「票價」、「禮儀」、「機車位」與「台北車站動線」問題。
Yahoo!奇摩「網友微革命」以公開討論方式讓網友直接發表意見，再將最多網友討論、希望改善的議題變成選項，讓網友投票，不僅呈現多元的使用者心聲，投票結果也百分百反映民意，因此讓捷運單位相當重視。Yahoo!奇摩針對此次調查結果，特邀請到台北捷運公司總經理譚國光，對北捷五大民怨一一進行回覆。
以下為最需改善之捷運服務列表：票價問題讓希望發行月票的比例高達24%，高居第一，網友反應每日來回近百元的車資，實在吃不消！其次為爭先恐後、不讓座、車上化妝等禮儀問題。
最惹民怨：票價偏高 北捷不排除發行月票
高達24％網友最不滿意捷運票價，遙遙領先其他選項。網友「吳家政」反應：「希望能發行類似月卡的東西，不然每天來回將近100的車資，實在吃不消啊！」
台北捷運公司總經理譚國光回應，考慮郊區通勤族，票價訂定採用「遞遠遞減」方式，也就是隨距離越遠，費用增加比例越少。另捷運轉乘公車的優惠，由台北捷運補貼，一年達13億元，已盡力降低通勤族負擔，但也不排除發行月票的可能性。
禮儀宣導不周！ 關車鈴太早響影響秩序？ 車上化妝引發討論
此次調查中，許多網友都相當重視禮儀問題，包括不遵守先下後上、講電話太大聲、用身體倚靠欄杆、不讓座...等等，其中最多人反應「不遵守先下後上」！網友「吳羿慈」就說：「這幾年搭捷運發現，『先下車後上車』已漸漸被人遺忘，門一開就爭先往裡面擠，可能是北車的關門聲現在都很早響，讓大家很緊張吧？」
台北捷運公司總經理譚國光表示，每天有160萬旅客人次，近1/4大台北的人在捷運移動，若人人都希望搶到位子，恐不遵守先下後上，捷運會透過宣導來加強禮儀。針對關門警示音太早響引發恐慌推擠，譚國光表示，警示音難以隨時更改，但車廂關門時間可由司機員控制，民眾不必擔心會被夾到，並承諾加強月台上的人員引導。
另外，捷運車上化妝是否適當也引起網友熱烈討論，Rachel Chiang就呼籲捷運不是梳妝台。譚國光則認為只要不妨礙到別人乘車和安全的話，這是個人的自由。
機車一位難求！北捷只能滿足單車族
除了公車，機車是不少通勤族接駁到捷運站的方式，因此機車停車位就很重要。網友Kelly Lin：「政府單位需好好規劃捷運站周邊的機車停車位，特別是已開始實施機車退出騎樓的政策。」
台北捷運公司總經理譚國光則表示，台北市很多地方空間有限，機車位要視捷運站不同狀況設置。但響應搭乘大眾交通工具的減碳目的，保證會讓腳踏車位100%獲得滿足。
台北車站動線霧煞煞 通往客運與台鐵最多人問
不少網友抱怨捷運台北車站像迷宮，容易迷路。網友Jia Yun Lu說：「連結高鐵為何有兩條路，一條繞遠路、一條是近的，連結台鐵的部分很臭不說，連到地下街都會迷路。」
台北捷運公司總經理譚國光也坦承台北車站動線複雜，因為三鐵共構，加上連接國道客運、地下街，且人一旦到了地下便很難分清楚南北方向。他承諾將標示簡化，對於大家最常問路的前兩名，就是通往國道客運和台鐵的路線，將考慮標示貼在地上，也加強提供問路的服務。
文湖線車廂設計差 悶熱問題待改善
隨著文湖線旅運人次增加，網友們對於車廂擁擠悶熱很不滿，網友孟子浩就抱怨：「原來設計已不符需求，不是上下班時間都快擠爆，乘坐品質已極端惡化，須規劃改善。」有人建議可以改變座位設計，也有人建議增加車廂長度，還有人希望改善空調品質。
台北捷運公司總經理譚國光表示，捷運並不像火車可以直接加掛車廂，但月台已預留空間做為未來2、30年後運量變大後擴增使用，到時可購入6節車廂，汰換現在的4節車廂，目前會先在尖峰時段增加班次來因應。
【註1】Yahoo!奇摩「網友微革命」針對台灣需要改變的現象，蒐集網友的心聲，提供給主其事的單位，和網友一起發動改變，讓台灣更好！微革命調查之選項是從Yahoo!奇摩網友微革命所發起的5篇討論，徵求網友意見歸納統計而來，約有逾500則網友留言，最後選擇出現頻次最高的前11項進行網路票選。
全站熱搜
留言列表